近接盾构隧道上方建筑拆除适宜方案研究

摘要：

文章以苏州地铁3号线上方某厂房拆除项目为依托,基于隧道所处地质条件、拟拆厂房与盾构隧道相对位置关系和轨道交通结构特点,进行厂房拆除机理分析,并建立三维仿真模型,分析了 8种厂房拆除方案对周边土体变形、盾构隧道变形及其内力的影响.结果表明:厂房地面建筑拆除及基础开挖主要引起下方盾构隧道产生竖向隆起变形,且下部基础开挖为主要影响阶段,各方案施工后的隧道竖向变形不超过10 mm,衬砌裂缝均在0.3 mm以下,厂房拆除遵循"地面建筑分层、分块拆除,下部基础独立、跳仓、限时开挖,及时回填"的原则,可有效减少隧道结构变形和位移,保证盾构隧道运营安全.

关键词：盾构隧道;建筑拆除;数值仿真;地铁保护;卸荷变形

分类号：TU746.5(建筑施工)

在线出版日期：2021-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-64,76