地铁域土地效能最大化开发利用与实践

摘要：

城市轨道交通在我国发展到目前,几乎和境外一样,几乎没有全成本盈利的.一方面是其准公益性属性和内部效益外部化、经济效益社会化使建设的巨大投资难以回本,另一方面是把它作为纯一交通工具,没有和城市土地资源立体利用与城市空间重塑、与居民职住紧密协同而产生巨大的环境、社会和经济效益.本文改变传统模式,按城市轨道交通的特点,结合土地资源立体综合利用并与城市空间、居民需求协同进行城市轨道交通的规划、设计和施工.最后以深圳为例说明该模式显著的经济、社会和环境效益.

关键词：地铁规划、地铁设计、土地立体综合利用、地铁域地下空间

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2018-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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