10.3969/j.issn.1005-6270.2018.03.019
地下车站侧墙抗裂混凝土配合比设计及裂缝控制
为解决上海某地下车站叠合墙收缩开裂问题,通过掺入抗裂剂和调整矿物掺和料比例设计配合比,以混凝土力学性能,绝热温升,自生体积变形与耐久性能为依据,配置出较低水化放热速率,能够补偿收缩的高抗裂混凝土.同时对普通与抗裂混凝土浇筑侧墙进行监测对比分析与裂缝观察,侧墙的收缩裂缝得到有效控制,为同类工程借鉴提供宝贵经验.
收缩裂缝、叠合墙、混凝土、监测
TU528(建筑材料)
2018-08-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
72-74,90