列车-轨道振源的理论分析模型研究综述

摘要：

在考察地铁列车引起周围环境振动的问题时,一般把列车-轨道看作振源并单独研究,轨道底部反力则作为输入作用在结构上.文章将振源理论模型分成了列车和轨道两部分进行介绍,其中列车模型包括:移动质量模型、函数模拟法、车体轮对模型、车体-转向架-轮对模型以及整车模型,同时对每种方法的基本原理和步骤进行了阐述;轨道模型从钢轨类型、轨底支撑类型以及计算长度的模拟方法进行了介绍,表明Timoshenko梁和离散型支撑更加符合实际情况.

关键词：地铁、轨道、振动荷载、理论模型

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：高压电缆随地铁共同敷设关键技术研究5210101404X1

在线出版日期：2016-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：31-35,39