私家电动汽车在商业停车场的充电调度策略

摘要：

随着私家电动汽车(private electric vehicles,PREV)的普及,大规模PREV的无序充电将引起用电负荷高峰,影响配电网安全.针对商业停车场环境下的PREV充电问题,首先提出一种车辆准入机制,尽可能提高车辆准入数量,并确保准入车辆能够在预定时间内完成充电需求;其次,采用基于熵权法确定适应度函数权重的遗传模拟退火算法(GASA),提出一种面向多 目标优化的PREV充电调度策略,综合优化停车场运营商利润和车主充电满意度.实验结果表明,基于GASA的PREV充电调度策略性能良好,与极端情况(车辆数为600的无序充电)相比,该策略的运营商利润和车主充电满意度分别提高了 12.3％和109.7％,综合适应度函数值增加了35.2％;另外,其能够有效平缓配电网负荷分布,在保障配电网安全前提下实现停车场运营商和PREV车主的双赢.

关键词：私家电动汽车、商业停车场环境、准入机制、车主充电满意度、遗传模拟退火算法

所属期刊栏目：40

分类号：TP301.6;TM734(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;福建省高校产学合作项目;福建省自然科学基金资助项目;福建省社会科学规划课题

在线出版日期：2023-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1750-1757,1763