基于信道负载预测的VANET传输功率控制算法

摘要：

在车载自组网(VANET)中,车流量到达一定密度时会造成信道拥塞,导致协作式安全应用失效.针对该问题,设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法.通过信道忙时比率(CBR)评估当前时刻信道负载,根据差分自回归移动平均模型(ARIMA)对信道下一时刻负载进行预测,将信道负载预测值与预设阈值进行比较,自适应调整下一时刻信标传输功率,避免信道拥塞.通过仿真实验表明,该算法能有效减少通信传输时延,避免信道拥塞,保证数据的可靠转发.

关键词：车载自组网、信道拥塞、负载预测、功率控制

所属期刊栏目：36

分类号：TN915;TP301.6

资助基金：国家科技重大专项资助项目2015ZX03004004

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：183-185,202