基于停车诱导信息板的最优停车场推荐的双层目标模型

摘要：

现有停车诱导信息板的优化显示模型仅从驾车者的时间费用上进行优化,且多数仅支持输出各停车场空满状态.基于此,提出一种新的优化显示双层目标模型,增加诱导区域内各停车场空满程度最相近为第二层优化目标,并将给定目的地的推荐最优停车场作为模型的输出.该模型可在保证待停车辆寻找停车场造成的交通压力最小的前提下,诱导驾驶者的停车行为更加高效.通过算例分析表明:提出的双层目标模型,可以使停车诱导系统将待停车辆向更有利于驾驶者及停车场双方利益的方向诱导,克服了已有单目标模型和以排队长度为目标之一的双层目标模型最优解的不唯一性,同时达到了使总行驶时间最短和各停车场空满程度最相近的诱导目标.

关键词：交通工程、最优停车场推荐、双层目标模型、停车诱导系统、信息板优化显示

所属期刊栏目：31

分类号：TP182(自动化基础理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008196,51308409;上海市一流学科系统科学资助项目XTKX2012

在线出版日期：2014-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3017-3019,3040