10.3969/j.issn.1001-3695.2011.06.034
基于CBTC的城市轨道交通列车能耗算法及仿真
以西南交通大学的CBTC仿真与性能分析系统为平台,详细研究了列车运行的能耗算法,针对不同的线路和不同类型的列车,通过仿真均能得到列车行驶过程中的速度状态和列车牵引能耗以及再生制动能的关系.该研究为今后利用此平台,以节能为目标进行系统性能优化奠定了基础.
基于通信的列车控制、列车运行仿真、列车速度调整、牵引能耗、再生制动能
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TP302(计算技术、计算机技术)
2011-09-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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