10.3969/j.issn.1001-3695.2009.09.071
规则网络上提高交通处理能力不同路由策略研究
针对交通拥挤问题,提出了一个基于随机选择最短路径的简单交通流模型,并研究了这个模型的动力学行为.为了提高规则网络上的相变点的值,提出了几种改进的路由策略,并作了详细的仿真对比研究.最后,给出了更好的提高网络整体性能的路由策略,并提出了应对交通问题的一些合理性建议. 结果显示,规则网络上交通流存在一个从自由相到拥塞相的相变.相变点的值可以用来衡量网络处理交通流的能力.
规则网络、交通流、相变、路由策略
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TP393(计算技术、计算机技术)
国家自然科学基金资助项目70771016
2009-11-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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