不确定环境下的岸桥-集卡协调调度耦合模型建立与求解

摘要：

集装箱码头系统是一个由多个子系统组成的复杂的生产系统,系统内资源的调度也是非线性的复杂问题,同时涉及多种多样的不确定性因素.从不确定性的角度出发,主要考虑码头装卸设备运行参数的概率分布,研究岸桥和集卡之间的协调调度问题.采用多学科变量耦合优化设计的方法,同时考虑了集装箱任务的时间窗约束,分别建立集卡分派子模型和集卡配置子模型.并将完工时刻和集卡数量作为公用设计变量连接两个子模型,建立了协调调度耦合模型.选取上海港某码头的数据编写算例,在Visual Studi0 2012环境下调用Gurobi4.0求解该耦合模型,反复迭代计算后得出最优的集卡分派方案相对于最初的调度方案,总延误时间成本下降了90.69％,集卡数量下降了30.76％,验证了本模型的有效性和实用性.

关键词：协调调度、不确定环境、时间窗、耦合模型、多学科变量耦合优化设计

所属期刊栏目：36

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71471110,71301101;中国博士后科学基金资助项目2014M550084;上海市科委项目14170501500;陕西省社会科学基金资助项目2015D060.This work is partially supported by the National Natural Science Foundation of China71471110,71301101;China Postdoctoral Science Foundation2014M550084;Shanghai Science and Technology Commission Foundation14170501500;Social Science Foundation of Shaanxi Province2015D060

在线出版日期：2016-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：843-848