10.3969/j.issn.1006-2475.2013.08.014
客车传动系的优化及软件设计
在保证动力性的前提下降低客车的油耗,选择驱动功率损失率和混合工况油耗作为综合优化目标,以整车性能要求以及变速器各挡传动比间隔要求为约束条件,并基于Matlab与C#混合编程对传动系参数进行优化软件的设计与开发.实例计算结果表明:优化后目标函数值降低明显,且选择较大的经济性加权因数优化效果更佳.适当增大主减速器传动比,并增大传动比范围,可以在一定程度上提高客车的性能.
客车、传动系、优化、混合编程
U463.2(汽车工程)
2013-10-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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