10.3969/j.issn.1006-2475.2012.07.020
新的e修正鲁棒自适应控制方法在航空发动机上的应用
针对航空发动机模型的结构和参数的不确定性,提出一种基于非李亚普诺夫方程(NQLF)的e修正鲁棒模型参考自适应控制法.该方法无需知道发动机精确数学模型,抗干扰能力强,在输出误差信号的作用下具有比普通方法更快的收敛性,振荡性能够得到很好的控制.从仿真结果可见控制器能使系统比较好地跟踪参考模型的输出,对发动机模型参数和结构的变化有一定的适应能力,鲁棒性较好.
航空发动机、模型参考自适应控制、e修正鲁棒自适应律
V233.7(航空发动机(推进系统))
2012-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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