基于Kriging模型的高速列车齿轮箱箱体裂纹识别

摘要：

齿轮箱作为高速列车走行部的关键部件,其箱体结构的性能时刻关乎着列车运行安全性.裂纹作为一种重要且常见的结构损伤形式,其存在与否以及损伤情况对结构的性能有着极其重要的影响.基于此,提出了一种基于Kriging代理模型的非运行条件下高速列车齿轮箱箱体裂纹识别方法.利用拉丁超立方取样抽取裂纹参数样本,通过有限元分析计算得到相应的结构响应,从而构建Kriging代理模型,模拟四种工况进行模型精度验证.结果表明,与基于信号处理和基于数值分析的裂纹识别相比,该方法在保证识别精度的情况下,极大地提高了识别效率,同时还可实现裂纹定位识别.

关键词：高速列车、Kriging模型、齿轮箱箱体、裂纹识别

所属期刊栏目：50

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：892-897