开闭件声腔对噪声传递函数分析的影响

摘要：

为了准确地仿真分析汽车的NVH特性,通常需要准确获取声腔的声学特性参数.以某内饰车身为研究对象,以车内声学特性机理为基础,为探索开闭件声腔模型对噪声传递函数仿真分析的影响,分别建立了传统车内声腔模型的声固耦合系统和附加开闭件声腔的车内声固耦合系统.采用以声腔模态分析、板件贡献量分析、原点动刚度分析三种CAE仿真分析方法并结合所选车型的仿真NTF曲线特点,有针对性地分析了开闭件声腔在声腔建模时需要被考虑的原因.并通过试验验证了模型的准确性和方法的有效性.结果表明,附加开闭件声腔的建模仿真更接近实际情况,使得仿真更准确.

关键词：开闭件声腔;噪声传递函数;板件贡献量;有限元

所属期刊栏目：50

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目;汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目

在线出版日期：2022-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：442-447