10.3969/j.issn.1672-9722.2016.05.021
汽车半主动悬架系统的并联协调控制方法
为了改善汽车悬架系统性能,针对车身的垂向、侧倾、俯仰三种运动,提出了汽车半主动悬架系统的并联协调控制方法.设计的并联协调模糊PID控制器分别对三种运动进行控制,得到期望的控制力来控制半主动悬架系统,达到改善车辆垂直、侧倾和俯仰振动的减振目的.实验和数据结果分析表明:提出的并联协调模糊PID控制策略在不影响车辆行驶安全性的前提下,提高了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.
整车模型、半主动悬架系统、并联协调控制、模糊PID控制
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U463.1(汽车工程)
陕西省自然科学基础研究计划项目2014JM2-6112;陕西省教育厅科学研究项目14JK1342
2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
868-873