10.3969/j.issn.1672-9722.2011.05.008
舰用主汽轮机组在海水温度变化情况下最大工作能力分析
针对舰用主汽轮机组的工作环境特性,基于热力学和流体力学基本理论,建立冷凝器工作特性模型,并运用Matlab/Simulink进行求解,定量分析了海水温度变化对舰用冷凝器压力、主汽轮机组功率和舰船航速的影响.研究成果对如何充分发挥装备的最大使用效能,具有重要的指导意义.
主汽轮机组、海水温度、仿真技术、定量分析
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TP301.6(计算技术、计算机技术)
2011-08-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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