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10.3969/j.issn.1672-9722.2011.05.008

舰用主汽轮机组在海水温度变化情况下最大工作能力分析

引用
针对舰用主汽轮机组的工作环境特性,基于热力学和流体力学基本理论,建立冷凝器工作特性模型,并运用Matlab/Simulink进行求解,定量分析了海水温度变化对舰用冷凝器压力、主汽轮机组功率和舰船航速的影响.研究成果对如何充分发挥装备的最大使用效能,具有重要的指导意义.

主汽轮机组、海水温度、仿真技术、定量分析

39

TP301.6(计算技术、计算机技术)

2011-08-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

29-32

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1672-9722

42-1372/TP

39

2011,39(5)

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