改进的VANET分布式自适应时分多址分配机制

摘要：

在车载自组织网(Vehicular Ad-hoc Network, VANET)环境下, 针对多节点同时接入信道时的竞争冲突问题, 将分布式时分多址(Time Division Multiple Access, TDMA)和空分多址(Space Division Multiple Access, SDMA)思想相结合, 提出改进的分布式自适应时分多址分配机制(Modified Decentralized Adaptive TDMA Scheduling mechanism, MDATS). MDATS协议的节点通过帧信息(Frame Information, FI)的交互, 获取两跳范围内其他节点时隙使用情况, 从而筛选出空闲时隙集. 竞争区域将根据空闲时隙数在空间上均分成多个逻辑区段, 节点则根据所处的逻辑区段与空闲时隙的对应关系确定竞争使用的时隙. 该协议通过对空闲时隙在空间上的分散化, 降低同时接入节点之间的竞争冲突. 仿真结果表明, MDATS协议与其他类似MAC协议相比, 能够达到更高的信道接入成功率、更低的接入时延性能以及更高的时隙利用率.

关键词：分布式TDMA、空分多址、介质访问控制、车载自组织网、自适应信道接入

所属期刊栏目：27

资助基金：国家自然科学基金61571128

在线出版日期：2018-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：130-136