基于蚁群算法的动态用户均衡配流
在路网中,为了使用户的出行时间降到最低,提出一个适用于多OD对的路网的动态用户均衡离散模型,并应用蚁群算法求解动态用户均衡问题.通过设计一个算例,利用仿真得出路网中的流量分配数据,并和二次规划Frank-Wolfe算法求解的流量分配数据进行比较,最后得出蚁群算法在求解动态交通用户均衡问题时具有一定的优势.
动态用户均衡、蚁群算法、Frank-Wolfe算法
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U49;O17
2016-08-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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