突发事件导向的交通流微观仿真

摘要：

为针对突发事件对交通流进行研究,基于 ABM 技术建立了车辆 Agent 的适应性决策模型,给出车辆Agent 的行驶模型,引入跟驰行为中加速度的算法,利用开源平台 Swarm,对实验案例进行分析,得出在工农路与桃园路和啬园路与园林与交叉路口的车流速度、排队长度和车辆Agent数量之间的关系,为建立有效的应急交通预案提供可靠的数据依据。

关键词：突发事件、交通流、基于Agent建模、微观仿真

分类号：TP3;R39

资助基金：国家青年自然科学基金51305212;南通市应用计划BK2012053;南通大学自然科学基金03041165

在线出版日期：2014-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：149-153