多元多项式回归模型实现汽车起重机力矩限制器算法
根据力矩限制器力矩平衡原理分析引起吊重计算误差的变量,建立多元回归吊重误差计算模型,根据采集的汽车起重机各变量数据统计分析确定多元回归系数,再结合力矩平衡原理计算吊重.经过大量数据验证该方法的可行性,结果表明该模型取得了较好的验证效果.
汽车起重机、力矩限制器、多元回归、力矩平衡
32
V44;TU2
湖南省科技计划项目经费资助2016XK2018
2020-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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汽车起重机、力矩限制器、多元回归、力矩平衡
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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