10.3969/j.issn.1004-0005.2015.10.020
泡沫沥青冷再生路面抗车辙级配设计理论的探讨
泡沫沥青冷再生技术以其施工方便,节约资源,降低成本等优点在我国得到了飞速的发展,但在使用过程中,泡沫沥青冷再生路面容易产生车辙、水损害等问题.为使泡沫沥青技术得到更好的发展,针对路面产生的车辙问题进行了调查并对路面进行级配设计优化,将间断性级配的双曲线模型运用到泡沫沥青冷再生路面设计上.使在对泡沫沥青混合料进行级配设计时,不再单纯的将级配调整到级配范围规范.同时也使泡沫沥青混合料级配设计时有了理论依据,并可以根据施工特点选取模型.
泡沫沥青、车辙、间断性级配
U41;U4
2015-12-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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