基于ISG的军用混合动力车辆发动机启动性能仿真

摘要：

为研究军用混合动力车辆发动机启动性能,针对基于启动发电一体化电机(ISG)的混合动力车辆,建立气压差阻力矩和活塞惯性阻力矩数学模型;通过分析三相永磁同步电机矢量控制原理,建立电机数学模型;以Simulink为仿真平台,搭建基于ISG的混合动力车辆的发动机启动模型,得出了启动过程发动机阻力矩的变化情况和转速变化曲线.仿真结果表明,所采用的ISG电机及控制策略满足发动机快速稳定启动的要求.

关键词：Simulink、启动发电一体化电机、混合动力、启动性能

所属期刊栏目：19

分类号：U464.142(汽车工程)

在线出版日期：2017-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：30-34,39