非道路用柴油机DPF电加热再生特性CFD研究

摘要：

通过STAR-CCM+软件建立非道路用柴油机DPF电加热再生装置的仿真模型,对装置的流场特征和再生特性进行仿真分析并进行优化设计.结果表明:运用大功率加热管可以加热柴油机尾气,较好地实现DPF再生;提高再生效果的关键在于控制加热室内尾气的流动速度,并提高尾气流场的均匀性.

关键词：非道路用柴油机、柴油机微粒捕集器(DPF)、电加热再生、计算流体力学(CFD)

所属期刊栏目：18

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家高技术研究计划项目2013AA065303

在线出版日期：2016-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43