基于模糊双目标规划的充电站布局模型
随着电动汽车的推广,公共充电站的数量难以满足日益增长的充电需求.充电站建设通常需要进行多周期、多等级的战略规划,同时受政策、经济环境等因素的影响.每个充电站各建设周期的充电需求量、各等级充电站的建设成本以及运营成本都存在很大的不确定性.在考虑充电站服务能力以及服务半径约束的情况下,构建了以全建设周期电动汽车用户充电满意度最大化、充电站总成本最小化为双目标的模糊规划模型,并设计基于自适应和反向搜索机制的多种群遗传算法求解该问题.案例分析对比了改进与标准遗传算法的结果,验证了改进算法及所提模型的有效性,并分析了不同置信水平和充电站服务半径对目标函数的影响.
充电站布局、模糊多目标规划、电动汽车、满意度
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TP391(计算技术、计算机技术)
中国南方电网有限责任公司科技项目;国家自然科学基金
2022-06-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
753-758