路口中继辅助车载自组织网络路由算法

摘要：

车载自组织网络具有节点移动速度快、链路拓扑结构变化剧烈等特点,传统的城市道路环境车载自组织网络路由算法在路口经常会遇到局部最大化问题.根据城市道路环境的特点,利用路口的交通信号灯系统提供的空间支撑和供电条件,提出了路口中继辅助路由算法IRAR.该算法通过建立消息在道路上的转发时延统计模型,得到全局最优转发路径,并利用路口中继辅助路由设施解决路口局部最大化问题.另外,针对消息位于路口和道路的不同情况,分别设计路口转发模式和贪婪直路转发模式.最后,通过仿真实验将所设计的算法与典型算法进行对比.实验结果表明,所提出的路由算法实现了较高的投递成功率和较低的投递时延.

关键词：车载自组织网络、中继辅助、路由算法、局部最大化、统计模型

所属期刊栏目：45

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金项目61471306;西南科技大学博士基金项目16zx7106

在线出版日期：2018-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78