论制造业运输业协同发展关系——新经济地理理论视角

摘要：

文章构建一个涵盖运输部门和制造业部门在内的新经济地理理论模型,用以说明制造业和运输业长期相互协同发展的作用机理.模型采用了 "1+2"的空间设定,即一个制造业产地与两个消费地.模型可以得出两地区非对称且内生的运输成本,在长期均衡中,生产要素是否受约束、运输企业数量以及区域规模将对运输成本产生怎样的影响.运输业制造业协同发展体现在,长期中制造业企业将在不断降低的运费中获益,促进企业数量和产品种类增加,运输业随制造业发展而发展,运量不断提高,企业利润增加.模型结果表明,在一定条件下,运输产业相对发达的地区将成为核心区,因此在实践中有必要重视运输产业的发展.

关键词：新经济地理、运输业、制造业、运输成本、企业利润

分类号：F424(中国工业经济)

资助基金：国家自然科学基金重点项目71733001

在线出版日期：2018-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：3-11