飞机自动钻铆并联调姿托架标定方法

摘要：

为提高飞机自动钻铆并联调姿托架的运动精度,提出了一种改进的外部标定方法.利用空间矢量链建立机构的运动学方程并微分,将微分后的所有约束方程纳入误差模型,建立有关机构位姿误差与结构误差的关系表达式并提高建模精度;采用矩阵降维的方式处理结构误差项系数矩阵,提高误差辨识精度.经仿真验证,该标定方法的误差辨识与补偿精度较高,并且能够利用误差模型辨识单个主驱动的定位器主动移动副角度误差,满足了飞机装配对托架调姿精度的要求.

关键词：飞机装配、并联机构、标定、自动钻铆、调姿托架、调姿精度

所属期刊栏目：24

分类号：V262.4(航空制造工艺)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51605221

在线出版日期：2019-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：2964-2974