高铁快递的契约与零售双市场定价决策模型
在铁路货运价格逐渐放开由企业自主定价的背景下,研究了高铁企业面对契约和零售双市场的高铁快递运输定价决策问题.分析了高铁企业与快递公司的博弈过程,分别就序贯定价和联合定价两种方式构建模型,分析了两种方式下铁路企业的最优定价决策并进行了比较.研究表明,大多数情况下联合定价给铁路企业带来的收益大于序贯定价,只有当高铁企业对零售市场需求预测的误差大于某一阈值时,序贯定价才优于联合定价,随着快递市场不确定性的增加,相对于序贯定价,联合定价使企业受到的损失更少,收益的稳定性更高.
交通运输经济、定价、博弈论、契约市场、零售市场
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F530(铁路运输经济)
2016-10-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
1759-1767