网络的网络视角下新能源汽车产业链创新系统协同评价 ——基于复合系统协调度和脆弱性的整合分析

摘要：

为有效评价新能源汽车产业链创新系统协同效果,借助复杂网络的"网络的网络"模型构建新能源汽车产业"链式"创新网络.在此基础上,运用复合系统协调度模型评价新能源汽车产业链创新系统协调度,并基于拓扑结构和功能双重视角剖析新能源汽车产业链创新系统脆弱性,据此判别(相连边)脆弱点对协同存续运行的影响.基于我国新能源汽车产业联合发明专利数据开展实证研究,结果表明:新能源汽车产业链创新系统(上游、中游和下游子网络系统间)整体协同效果不佳(复合系统协调度均值为-0.099811268);考虑联结上游、中游和下游各环节相依边的复合系统协调度高于传统复合系统协调度,表明相依边有利于降低系统的整体无序性;中游子网络有序度呈"随机非均衡"状态,其协调与否对整体网络协同影响较大;产业链创新系统(拓扑结构和功能)脆弱性较低,相依边不容易引发系统崩溃.

关键词：新能源汽车产业、产业链创新、创新系统、协同评价、脆弱性

所属期刊栏目：38

分类号：F204;F206;C94(国民经济管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目"产业链创新视角下战略性新兴产业合作网络研究 :形成机理、演化模型及政策"71764004;国家自然科学基金资助项目"新一代信息技术产业'联盟组合'与创新能力研究 :涌现、构型与治理"71572028;国家自然科学基金资助项目"突破式创新价值共创的机理研究 :跨界、演化与商业逻辑转换"71872027

在线出版日期：2019-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：8-18