高速铁路影响下的知识可达性与区域梯度——来自中国31个省份的证据

摘要：

使用中国省域科技从业人员数度量省域的知识存量,以知识可达性为主要中间变量,将高铁开通后城市间最短铁路旅行时间纳入实证检验,利用2001—2015年的相关数据,分析中国高铁影响下的知识溢出效应.研究表明:一方面,知识存量对区域间知识溢出具有显著影响,知识存量高的地区的本地溢出效应较强;另一方面,高铁使得人与人正面交流更加便捷,进而降低了知识溢出的成本,各省可接收的知识显著增加.

关键词：高速铁路、知识可达性、区域梯度

所属期刊栏目：37

分类号：F290(城市与市政经济)

资助基金：国家社会科学基金重大项目"中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究"17ZDA084;北京市社会科学基金重点项目"冬奥会视角的京张高铁智慧型铁路研究"17JDYJA007

在线出版日期：2018-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：69-76