我国环渤海地区主要港口技术效率的时空差异分析

摘要：

将DEA方法与Malmquist生产率指数法相结合,测度了2007-2010年我国环渤海地区9大港口的投入-产出效率.结果表明:研究期间,受金融危机的影响,我国环渤海地区主要港口总体的技术效率不佳,但庞大内需使其技术效率呈上升趋势,规模效率过低是导致其技术效率不佳的主要原因,港口的投入-产出效率在很大程度上与港口规模有关；从动态效率来看,9大港口的Malmquist生产率指数整体上呈上升趋势且其增长率为正,但个别港口的Malmquist生产率指数受金融危机的影响明显且有不同程度的下降；不同省份港口的Malmquist生产率指数存在明显差距；技术进步迟滞和规模效率不高是制约我国环渤海地区主要港口的Malmquist生产率指数进一步提高的主要因素.

关键词：环渤海地区、港口发展、技术效率、DEA、Malmquist生产率指数法

所属期刊栏目：32

分类号：F552(水路运输经济)

资助基金：教育部人文社会科学研究规划基金项目"临港产业与腹地产业的演进共生:模式探索与路径选择"10YJA790241;河北省社会科学基金项目"临港产业与腹地产业演进共生的理论研究"HB2011QR58;河北省社会科学基金项目"河北省临港产业与腹地产业演进共生的模式探索与路径选择"HB10DLJ006

在线出版日期：2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：75-81