GPS数据在公交节点影响范围分析中的应用

摘要：

公交影响区域范围的选取对于公交浮动车的GPS数据采集与分析结果具有较大的影响，选取过大的影响区域范围将导致数据采集分析的工作量急剧上升，而选取过小的影响区域范围则容易导致数据采集分析的精度不足。通过对车辆GPS数据的深入挖掘，得到车辆的阻滞点，进一步得到路段上公交车的阻滞概率，从中找出路段上的阻滞高概率区，按照阻滞高概率区的位置与路段节点的位置进行匹配，从而得出路段节点对应的影响区域，摆脱了常规影响区域计算方法需要大量现场调研数据支持的缺陷，为大范围路网节点影响区域计算提供便捷高效的途径。

关键词：全球卫星定位系统、影响区域、公交线路

分类号：TP399(计算技术、计算机技术)

资助基金：上海市科研计划项目No.11511501103；国家科技部支撑计划No.324D4；上海市科学技术委员会重点研究项目No.07dz12006。

在线出版日期：2014-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：24-28