交通网络抗毁性实证研究

摘要：

以武汉市公交换乘网络为实证研究对象,攻击的策略包括随意去除节点和蓄意去除节点,以平均最短路径、最大连通成分的相对大小和平均聚类系数为度量网络的抗毁性的参量研究交通网络的抗毁性.研究结果表明实证网络对随意攻击具有很强的抗毁性,对蓄意攻击具有很弱的抗毁性,原因是因为网络度分布的不均匀性.

关键词：交通换乘网络、随意攻击、蓄意攻击、抗毁性

所属期刊栏目：46

分类号：O231.5;N945.1(控制论、信息论（数学理论）)

资助基金：国家天元基金资助10726031

在线出版日期：2010-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：203-205