用于地铁列车的智能行车控制方法

摘要：

在详细介绍地铁列车运行过程中各种影响因素的基础上,研究地铁列车的运行规律,建立地铁列车的力学模型;将基于事件的控制技术应用到地铁列车的站间运行控制中,通过引入运动参考变量,求出在以站问最小运行时间为目标的单列列车控制中,列车运行速度、加速度关于列车走行距离的表达式,根据列车走行距离实时调整规划列车的运行.仿真结果表明,运用基于事件的控制技术来对列车站间运行进行控制,相对其他方法,无论在列车实际运行时间上,还是乘客乘坐的舒适性上都有很大程度的改进.

关键词：地铁列车、基于事件的控制、运动参考变量、运行时间

所属期刊栏目：45

分类号：U231.92;TP391(特种铁路)

资助基金：山东省自然科学基金the Natural Science Fomadation of Shandong Province of China under Grant Y2007G29;山东省博士基金the Doctoral Foundation of Shandong Province of China under Grant 2008BS01012

在线出版日期：2010-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：203-205