城市交通主干路相位差优化研究

摘要：

从双向四相位主干路交通流的动态特征出发,以整条主干路上的所有车辆平均延误最小为目标,建立了城市主干路路口间相位差的优化模型,并用遗传算法对目标函数进行优化.通过计算机仿真表明该优化模型是合理可行的.

关键词：主干路、相位差、四相位、遗传算法、平均车辆延误

所属期刊栏目：41

分类号：TP202.7(自动化技术及设备)

在线出版日期：2005-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：212-214