基于地理位置的流量感知辅助路由协议

摘要：

为解决车载自组织网络(VANETs)中拓扑空洞、链路冗余、链路稳定性差、路由表维护成本高等问题,提出一种基于地理位置的流量感知辅助路由协议(TAR).通过对车辆信息流量及链路稳定性的评估进行分析和建模,获取链路收益和有效信息流量.利用多属性效用理论(MAUT),使用加权链路收益和有效信息流量计算车辆效用值并作为路由选择的依据.根据节点相对位置信息,动态切换数据转发模式,提高链路稳定性.实验结果表明,与 GPSR和 MM-GPSR协议相比,TAR能够有效减少路由冗余,分组交付率提高 15％,延迟降低 40％.

关键词：智能交通、车载自组织网络、地理位置路由、路由协议、流量感知、多属性效用理论、链路收益

所属期刊栏目：44

分类号：TN915.9

资助基金：国家自然科学基金;山东省自然科学基金

在线出版日期：2023-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1789-1795