基于稳定支配集的车联网的路由协议

摘要：

针对城市环境的车联网VANETSs (vehicular ad hoc networks)的非安全应用,多数路由协议采用贪婪技术,旨在降低端到端传输时延.然而,贪婪技术易引发局部最大化问题以及数据拥塞,增加端到端传输时延.因此,提出基于稳定支配集路由协议S-CDSR (stable CDS based routing).S-CDSR协议属于分布式路由,在数据传输前,计算整条路由路径的端到端传输时延,在每条路段上建立稳定的主干节点,在十字路口,利用桥节点连接路段上的主干节点,桥节点依据路径时延信息计算路段的权值,具有最低权值的路段被选择为转发数据的路径.仿真结果表明,S-CDSR协议能够降低端到端传输时延,提高数据包传输率.与ICAR协议相比,S-CDSR协议的端到端传输时延下降了43％.

关键词：车联网、路由、局部最大化问题、支配集、端到端传输时延

所属期刊栏目：38

分类号：TPT393

资助基金：河南省科技厅发展计划基金项目142102110088

在线出版日期：2017-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1485-1490