中断最小化I2RV候选中继DTN拥塞控制协议

摘要：

车辆时延容忍网络在实际应用中存在较严重的数据丢失及延迟过高的问题,对此提出一种中断最小化I2RV候选中继DTN拥塞控制协议.提出一个中断最小化I2RV中继方案,减少信号未覆盖区域存在的相距较远邻近单元间的通信中断(RSUs)问题,在该方案中为目标车辆设置两个延迟,一个延迟设置在车辆离开信号覆盖区域时,另一个设置在车辆进入下一个通信中断时;建立中继车辆最小中继成本及中断时间选择方式,建立目标车辆速度优化协调机制.与现有的采用内点算法单中继选择方案进行实验对比分析,分析结果表明,中断最小化I2RV中继方案能够比单中继方案更好地减少数据丢失及延迟过高问题,可有效降低因通信中断导致的车辆拥挤问题.

关键词：DTN网络、通信中断、目标车辆、中继车辆、中断最小化

所属期刊栏目：38

分类号：TP391(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2017-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：903-908,915