基于分簇的车载自组织网络路由算法

摘要：

为提高车载自组织网信息广播的可靠性,降低多跳广播的冗余,提出一种利用位置竞争的车载自组织网络多跳广播协议PBMB并引入连通稳定度的概念.将道路环境划分为路段模型 (segment model)和路口模型 (intersection model)进行讨论,选取分簇中的簇头节点和位置最优的成员节点作为广播中继转发节点,降低广播的冗余,提高广播的效率;考虑网络孤立节点对广播包的携带-转发处理,提高节点在稀疏区域和网络 "空洞"区域下的广播可靠性.通过NS2 软件对其进行仿真,验证了其优越性.

关键词：车载、密度、拓扑、可靠性、冗余、稀疏

所属期刊栏目：37

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2016-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：291-296,302