基于时分复用的车载自组织网多信道MAC协议

摘要：

为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和IEEE1609.4标准中信道利用率低的问题,提出一种使用时分复用机制的VANET多信道MAC协议.协议采用节点分时段接入控制信道的机制来降低冲突概率,规定每个节点使用两部收发机来避免数据信道空闲;使用一个优化模型确定退避过程参数,以最大化饱和吞吐量.仿真结果表明该协议具备优良的吞吐量性能,能给出较低的,稳定的安全信息时延.

关键词：车载自组织网络、多信道MAC协议、时分复用、优化模型、控制信道瓶颈

所属期刊栏目：35

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金项目61171111;重庆市自然科学基金项目CSTC2011jjA40046;重庆市教委科学技术研究基金项目KJ120524

在线出版日期：2014-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1521-1525