高铁山地场景下的车地无线信道建模

摘要：

高铁列车经过山地场景时由于散射体分布不均匀使得无线信号呈现明显的衰落特性.针对这一现象,提出一种在高速运行状态下列车与基站之间的车地无线信道建模方法.在列车相对基站的不同位置区间内,采用马尔科夫链模拟平均接收信噪比的状态变化,根据高铁山地场景中的路径损耗模型计算得到平均接收信噪比阈值、量化值及信道状态转移矩阵,从而建立有限状态马尔科夫链(FSMC)信道模型.仿真结果表明,与通过均匀与非均匀划分列车位置范围建立的信道模型相比,FSMC模型均方误差最小,可有效评估列车与基站之间的通信质量.

关键词：有限状态马尔科夫链、路径损耗、平均接收信噪比、无线信道、均方误差

所属期刊栏目：46

分类号：TN929.5

资助基金：国家自然科学基金;兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划

在线出版日期：2020-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：224-229,239