10.19678/j.issn.1000-3428.0050968
IEEE802.11p/1609.4多信道协作机制改进研究
IEEE 802.11p/1609.4是车联网的专用接入访问控制协议.针对IEEE 802.11p/1609.4标准协议中多信道协作机制存在信道资源浪费、竞争信道拥塞等问题,在划分车载单元与路侧单元优先级的基础上,提出一种改进的多信道协作机制.将控制信道划分为注册时隙(RI)和轮询时隙(PI),RI节点利用服务信道提高空闲信道资源利用率,PI通过轮询列表在控制信道发布安全消息消除信道竞争.在Matlab和OMNET++的仿真环境下进行验证,结果表明改进机制在安全消息传输率、平均传输时延、服务信道吞吐量和消息丢失风险指数方面均有明显的性能提升,并且在高节点密度情况下,仍能保证消息传输效率.
IEEE 802.11p/1609.4协议、车联网、多信道协作、路侧单元、信道接入机制
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TP393(计算技术、计算机技术)
国家科技重大专项2016ZX03002019-007;国家自然科学基金青年基金61601073;重庆市教委科学技术研究项目KJ1500427,KJ1600417
2019-08-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
108-113,120