10.19678/j.issn.1000-3428.0051849
基于人工蜂群算法的飞机进场飞行航迹优化
基于飞机进场航迹模型、汇聚点所需到达时间(RTA)约束模型,以飞机油耗和全球增温潜势为优化目标,构建多目标优化模型.引入交叉操作和衰减因子对人工蜂群(ABC)算法进行改进,实现模型的智能求解.以A330飞机为例进行计算分析,结果表明,改进的ABC算法能满足RTA约束下的进场航迹优化需求,邻域搜索次数限制、优化子目标的权重、RTA窗口大小对优化结果有重要影响.
航迹优化、人工蜂群算法、所需到达时间、全球增温潜势、进场航迹
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TP301(计算技术、计算机技术)
国家自然科学基金联合项目U1533116,U1633125;中央高校基本科研业务费专项资金ZYGX2018033
2019-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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