基于道路分段的车载自组织网络路由协议

摘要：

针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题, 提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP.考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响, 对不同区域的道路进行分段, 选择路段上骨干节点, 建立稳定的道路骨干网.在交叉路口选择桥节点, 连接相邻路段上的骨干节点, 获取路段上传输包所产生的延迟, 并更新路段上的网络拓扑信息, 通过桥节点获取的车辆状态信息, 对路段分配相应权重, 并选择最低权重所对应的路段作为路由路径, 进而提高数据包传输的投递率, 减小端到端时延.在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景, 结果表明, 与GPSR、GyTAR等路由协议相比, RSRP协议能更好地适用于城市道路场景.

关键词：车载自组织网络、网络拓扑、道路分段、骨干网、桥节点、投递率、端到端时延

所属期刊栏目：45

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金青年基金61601519, 61402433;中央高校基本科研业务费专项资金18CX02134A

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37