城市环境下跨层VANET路由协议研究

摘要：

车载自组织网络(VANET)单一分层结构路由协议考虑因素较少,导致分组投递率低、端到端时延较高.为此,考虑车辆位置、速度、路口密度、无线链路质量、MAC层误帧率等影响因素,提出一种应用于城市环境的基于位置信息的VANET跨层路由协议(MCLPR).设计路口车辆节点选择算法提取无线链路质量和MAC层误帧率的跨层信息,采用层次分析法计算各影响因素的权重值,确定最佳转发路径.仿真结果表明,与AODV,DSDV等路由协议相比,MCLPR路由协议具有较高的分组投递率及较低的端到端时延,保证了数据传输的可靠性与高效性,适用于网络密度与负载较大、车辆移动速度较快的城市环境.

关键词：车载自组织网络、位置信息、跨层、路由协议、加权决策

所属期刊栏目：43

分类号：TN929.52

资助基金：国家自然科学基金61102105;中央高校基本科研业务费专项资金GK2080260138;黑龙江省博士后出站启动基金LBH-Q12117;哈尔滨市科技局青年后备人才项目2015RAQXJ008

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：55-65