面向车载CAN网络的多维非功能属性集成优化算法

摘要：

为解决车载CAN网络设计时没有同时考虑实时性、安全性和可靠性等多维非功能属性的问题,提出一种集成优化模型,将可扩展性和带宽利用率作为模型的优化目标.在满足实时性、可靠性和安全性定量要求的前提下,通过为可扩展性和带宽利用率增加权重的方式实现两者的统一优化,进而对不同目标进行归一化,使得在同一个值域内实现权衡优化.在此基础上,从信号打包问题人手,给出基于模拟退火的CAN系统多维非功能属性集成优化算法.在真实信号集和仿真信号集上的实验结果表明,与不考虑多维非功能属性的集成优化情况相比,该算法可获得较高的目标优化率.

关键词：汽车电子系统、车载网络、多维非功能属性、信号打包问题、模拟退火

所属期刊栏目：42

分类号：TP301.6(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61502405,61300039,61173076;福建省教育厅中青年教师教育科研基金资助项目JA15368;厦门市科技计划基金资助项目3502Z20131158,3502Z20133033,3502Z20143031;厦门理工学院科技基金资助项目YKJ13024R,XYK201437,YKJ15019R

在线出版日期：2016-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-33,52