城市轨道交通线路中列车节能优化研究

摘要：

针对当前列车节能优化仅考虑个别区间或者各列车之间的协调关系，导致优化结果可应用性和指导性较差的现状，以城市轨道交通整体线路节能优化为研究对象，建立区间列车节能优化模型，运用遗传退火算法进行模型求解，通过设定时间步长实现区间运行列车从省时模式向节能模式的转变。将单条线路列车节能优化问题转化为带时间价值约束的背包问题，并采用改进的贪婪算法分配线路预留时间进行列车节能优化。以不考虑坡度变化的简单线路为例对列车节能优化方法进行实验验证，结果表明，在考虑旅客时间价值的情况下，列车运行能耗相对于省时模式节省了41.54%，具有较好的节能效果。

关键词：城市轨道交通线路、省时模式、定时模式、背包问题、节能优化

分类号：TP391(计算技术、计算机技术)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项基金资助项目SWJTUA0920502051307-03;四川省科技支撑计划基金资助项目2011F Z0050。

在线出版日期：2015-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：24-27,32