基于Prim最小生成树的路面裂缝连接算法

摘要：

在利用数字图像技术检测路面裂缝时,由于部分裂缝过窄或被阴影遮挡或被灰尘填充,导致检测出的裂缝目标不连续,严重影响后续的裂缝参数测量和评价.为此,提出一种基于Prim最小生成树的路面裂缝连接算法.利用屋脊边缘检测方法识别所有的可疑裂缝目标,运用裂缝形状特征去除斑点或块状噪声,实现裂缝的粗定位.在此基础上,通过形态学方法提取粗定位裂缝片段的端点,利用Prim算法构造最小生成树实现路面裂缝片段端点的连接,同时使用裂缝的方向和对比度特征去除连接中的强制伪连接;在连接的基础上对裂缝进行填充和增强,得到完整的裂缝分割目标.对200幅路面图像进行算法测试,应用Hausdorff距离对多种算法的分割性能进行评估,实验结果表明,该算法能明显提高裂缝检测目标的连续性,其检测准确率比灰度直方图等算法高出6个～13个百分点.

关键词：交通工程、路面养护、裂缝检测、Prim最小生成树、裂缝连接、Hausdorff距离

所属期刊栏目：41

分类号：TP751.1(遥感技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278058;中央高校基本科研业务费专项基金资助项目2009JC114,2010ZY007,2010JC056;陕西省自然科学基金资助项目S2013JC9397

在线出版日期：2015-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：31-36,43