10.3969/j.issn.1000-3428.2013.10.070
考虑前车加速度信息影响的多速度差模型
为开发智能交通系统,在多速度差(MVD)模型的基础上,提出一个扩展模型,即多信息(MI)模型。在MI模型中,采用前车的加速度信息以及速度差信息提高交通流的稳定性。通过稳定性理论,得到MI模型下线性稳定临界曲线。MI模型比它相应的MVD模型有明显的改善,稳定敏感系数临界值变小,稳定区域明显增加。对驾驶员灵敏度系数在不同取值情况下,分别进行反复数值模拟仿真,结果表明,MI模型能更好地描述交通流的波动特性。
交通流、稳定性分析、加速度、速度差、多速度差模型、Fourier展开
TP391(计算技术、计算机技术)
陕西铁路工程职业技术学院科研立项研究生基金资助项目2011-25
2013-12-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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