飞机环控/发动机系统多目标决策研究

摘要：

提出一种两阶段多目标决策方法,应用于飞机环控/发动机系统的多目标决策分析.将起飞、加速爬升和高空超音速巡航阶段的总熵产最小视为不同目标函数以建立多目标优化模型,采用多目标优化算法得到非劣最优解集.在此基础上进行方案初选,利用改进综合权重的Vague集决策方法对备选方案进行模糊评价和优选,并找到最终解.计算结果验证了该方法的合理性.

关键词：环境控制系统、发动机系统、多目标决策、Vague集、熵权

所属期刊栏目：37

分类号：N945(系统科学)

资助基金：航空科学基金资助项目2008ZC01006

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：257-259,262